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图解汽车发动机技术15:冷却液温度传感器&前/后氧传感器-ope电竞体育首页

ope电竞体育首页 科技 2021年09月26日
本文摘要:一、冷却液温度传感器1.冷却液分配管上的冷却液温度传感器该传感器位于冷却液分配器上。传感器测量冷却液的温度,将温度信号发送给发动机控制单元。信号还用于计算冷却液的温度、喷气量、点火时间和控制行经性能。信号缺陷时的影响:信号缺陷时,发动机控制单元根据特性曲线族计算温度,作为其他功能使用。 2.散热器出口的冷却液温度传感器冷却液温度传感器位于散热器出口处的管道内,用于测量从散热器流入的冷却液温度。信号用于系统通过比较两个冷却液温度传感器的信号控制散热器风扇。

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一、冷却液温度传感器1.冷却液分配管上的冷却液温度传感器该传感器位于冷却液分配器上。传感器测量冷却液的温度,将温度信号发送给发动机控制单元。信号还用于计算冷却液的温度、喷气量、点火时间和控制行经性能。信号缺陷时的影响:信号缺陷时,发动机控制单元根据特性曲线族计算温度,作为其他功能使用。

2.散热器出口的冷却液温度传感器冷却液温度传感器位于散热器出口处的管道内,用于测量从散热器流入的冷却液温度。信号用于系统通过比较两个冷却液温度传感器的信号控制散热器风扇。信号缺陷时的影响:冷却液温度传感器的信号缺陷时,用于冷却液温度传感器的温度作为替代值。二、前/后氧传感器1.前氧传感器催化剂净化器前氧传感器是阶梯式氧传感器。

完全可以在所有发动机运行模式下通过过过量的空气系数1行,因此可以用于该传感器。传感器通过螺栓安装在附近发动机的催化剂净化器前的排气管中。系统通过该传感器确认催化剂净化器前废气中的剩余氧含量。

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氧传感器冷却装置负责管理,使氧传感器迅速超过其运行温度。信号用于发动机控制单元根据信号电压识别发动机,用浓油气混合气或熟混合气运行。

信号缺陷时的影响:信号故障时不进行过度的空气系数调节,而是事先控制空气量,禁止调节过度的空气系数,活性炭罐装置进入紧急运行状态。2.后氧传感器后氧传感器也是阶跃式氧传感器。氧传感器冷却装置负责管理,使氧传感器迅速超过其运行温度。

信号用于检测催化剂净化器后的氧传感器。信号缺陷时的影响:信号故障时监视催化剂净化器的功能。


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